进入2017年，家电行业可谓“涨”声一片。原材料、人工成本上涨被看成是阻碍家电行业价格平稳运行的主要拦路虎，伴随着网上购物成为更多消费者的选择与习惯而衍生的物流行业，其运输成本的上涨同样被各大商家纳入考量范围。

　　在当下人们对网购的热情有增无减的趋势之下，家电产品通过快递的方式被送到消费者家中已经是无法逆转的趋势，但同时面临限超令的出台，家电物流的运费相比往年大幅提升。业内人士表示，就目前的状况，对于家电厂商而言，则可谓是“成也物流，败也物流”。

　　据中国国家邮政局统计，2016年中国快递物流业务量已经居世界前列，占据全球40%以上的份额，成为名副其实的快递大国。据了解，仅在2016一年单位时间中，全国各家快递公司一共投递了315.5亿件快递。如果按照国统计局网站最新公布的数据，中国大陆总人口为13.8亿的数字来计算，那就意味着我国每位民众，每人在2016年平均收发物流件数22.86件。

　　相比线下直营商店，家电厂商在线上电商平台能给消费者提供价格更低廉、优惠力度更大且型号一致的家电产品。于是，在全国社会化物流进展迅速的今天，用户更倾向选择通过线上渠道购买家电产品也成为大势所趋。

　　与其他日常消费品不同，以家电为主要组成部分的电子消费类产品通常体积较大，搬运不便，由于电子类物件较精细，往往需要在物流运输过程中格外注意其流通方式。

　　经记者观察，消费者在网上购买相应的家电产品后，本应安坐家中等待包裹送货上门，却由于快递公司出于成本的考虑，导致快递人手不足，时常会见到顾客与快递员一起充当“搬运工”角色的场景；同时由于有部分家电产品需要在入户之后进行一系列安装与调试流程，而送货上门的物流人员有的并非隶属品牌的专业技术人士；有的物流人员会将送货到家后的一系列本属于服务内容包含的部分看做一片未经开发的“市场”，向消费者收取不合理的上门费或者安装调试费。此类行为都在不同程度上损害了消费者对电商平台乃至家电品牌的信用程度。

　　本月初，国家标准化管理委员会发布了第27号公告，该公告中包含了四项与物流行业息息相关的国家标准。其中《家电物流服务通用要求》(GB/T33446-2016)则就家电物流服务的基本要求和服务流程、实施保障以及评价与改进，上述几个方面做出了明确的规定。该《要求》的适用范围更是包含了家电产品的仓储、运输、配送等。据悉，该标准将于2017年7月1日起正式实施。

　　伴随着家电产品同质化程度逐渐增高，在产品后劲发展动力较不足的前提下，如何通过在物流层面的布局以提升企业在行业内部的竞争力，这同样是家电企业今后急需思考的方向。家电行业相关人士认为：未来能在商业零售体系竞争中存货下来的企业，必定倚赖的是物流服务水平与能力的提升。