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行业企业顺势而为瞄准上市
在本届展会上,来自国际国内的120多家展商集中展示和研讨物联网最新产品和技术,呈现未来智慧生活的新模式。深入社会各个角落的物联网应用,其发展速度之快,让各行业企业深有感触。
国内农业物联网龙头企业朗坤物联网董事长徐珍玉表示:“地沟油、瘦肉精、塑化剂触目惊心,近年来,国内的食品质量安全卫生问题被媒体频频曝光,公司从事的农业物联网与食品质量安全相关的行业体会深刻。物联网技术成为一个全面管控体系在食品安全上的应用,将从源头把控风险。”
值得关注的是,在物联网产业快速发展中,资金需求成为物联网企业发展中的极大缺口。虽然物联网细分领域颇受风投青睐,但大部分企业更愿意扩张企业规模,推动企业上市。
在采访中,规模各异的多家物联网企业表示已经走在谋求上市的轨道之上。徐珍玉向记者透露,朗坤物联网已经在按照上市要求做规划。专注智能交通的金溢科技也在为上市谋求产业布局。此外,移动互联网企业灵动快拍董事长王鹏飞对上市也直言不讳。
值得注意的是,在物联网大会召开之后的三个交易日当中,物联网概念股却有两个交易日出现调整,颇有些见光死的味道。那么,物联网概念股在后市是否还有戏呢?
对此,国泰君安的投资顾问孙颖表示,目前,我国物联网在安防、电力、交通、物流、医疗、环保等领域已经得到应用,且应用模式正日趋成熟。安防领域,视频监控、周界防入侵等应用已取得良好效果。除此之外,物联网在环境监测、市政设施监控、楼宇节能、食品药品溯源等方面也开展了广泛的应用。随着物联网在国内获得广泛应用,A股市场中的相关概念股有望得到细致挖掘。
车联网是一片蓝海
在今年的电信日上,“信息通信技术与改善道路安全”的主题,使得车联网话题在国内引爆,多家车企近日也纷纷发布车联网工作的进展。据中国车联网产业技术创新战略联盟秘书长方竹介绍,根据掌握到的情况,国内外绝大多数车企在2013年底都已完成或即将完成车联网国内布局及服务上线。
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,进行无线通讯和信息交换的大系统网络。它是能实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
车联网技术是多领域多学科高新技术的集成,是解决交通重大社会问题的关键,也是我国重要产业发展面临的新机遇。车联网的应用,有助于为交通管理机构的管理和规划提供帮助,为消费者出行提供信息支持,有助于减少80%的道路交通事故。同时,还能够促进车辆节能与环保行驶。
我国是全球最大的汽车市场,截至2012年年末,汽车保有量达到1.2亿辆,预计2020年将达到2亿辆。与此同时,我国也是全球最大的移动互联网市场,这二者的融合使得各大车厂对于中国车联网的商机充满了无限的憧憬与热情。国家相关部门也出台了扶持政策,据了解,车联网已被国家列入重大专项,成为了“十二五”期间的重点项目,将获百亿元支持。相关部门预计,未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。
但目前,正处于起步阶段的国内车联网,尚未形成完整的产业链,发展中还存在不少问题。如,车企、运营商、软件开发商等产业链内的分工并不明确,更多的是各自为政,各做各的。进入车联网市场的公司很多,但多数都处在摸索阶段,还未形成一个合理、能持续发展和盈利的商业模式,仅凭着汽车行业的智能化发展还不能满足智能交通的要求。车联网相关技术标准也非常滞后,缺乏全局性的政策及行业标准。此外,关键技术也尚需协同突破。相比于之前长期定位于娱乐、导航、安防等领域的车载终端技术,与汽车自身的安全和节能需求联系不够密切,技术积累不够。
要促进车联网的发展,需要有明确的发展战略,正确的技术发展路线,还要顺应技术要求,推动汽车产业与通信、电子信息产业的融合。首先,政府应加大支持力度,明确由政府积极引导、形成产学研合作的机制,围绕车联网关键技术开展攻关,促进资源共享,实现我国在车联网技术领域的突破;其次,确定技术体系架构,制定技术标准,突破关键技术,开展基于车联网的系统集成技术研究;再次,发展物联网,要把握前瞻性、产业化、本土国情和协调性四个原则。